Pinarello ramkit Dogma F + cockpit

• Ram: Pinarello Dogma F
• Cockpit: Talon Ultra Fast 1K integrerat styre
• Material: TorayCa M40X kolfiber.
• Kabeldragning: TiCR™ (Total Internal Cable Routing).
• Vevlager: Italiensk gänga (Italian BB).
• Bromssystem: Skivbroms (Disc).
• Gaffel: NEW eTICR Onda Fork med ForkFlap™.
• Vikt: (ram storlek 560 + gaffel + cockpit) ca. 2060g

Nyckelfunktioner och Teknologier

• Carbon M40X – Nästa generations kolfiber: Den största nyheten i den senaste Dogma F är användningen av kolfibret TorayCa M40X. Detta material har en exceptionell dragmodul som tar den laterala styvheten till en helt ny nivå, samtidigt som vikten hålls nere. Det är samma teknologi som testats och utvecklats tillsammans med teamet INEOS Grenadiers.

• Aero-Keel Vevparti & Omdesignat Diagonalrör: Inspirerat av teknologin från Pinarellos Hour Record-cykel har diagonalröret (down tube) blivit tunnare för att förbättra aerodynamiken framifrån. Vevlagerområdet har fått en ny ”Aero-Keel”-form, där röret roterats 3,5 grader för att optimera luftflödet och minska luftmotståndet kring vevpartiet med 1,2 %.

• Evolution av ”Nosen”: Det ikoniska styrhuvudet har smalnat av med 8 mm jämfört med tidigare modeller. Detta har möjliggjorts genom ett innovativt elliptiskt styrrör och ett nytt headset med differentierade lagerdiametrar.

• New Onda Fork: Den nya Onda-gaffeln är tunnare och mer aerodynamisk. Med en rake på 47 mm, baserat på feedback från professionella cyklister, erbjuder den överlägsen hantering och stabilitet i höga hastigheter.

• Integration och Detaljer:

  • Integrerad Sadelstolpsklämma: Mindre, lättare och helt integrerad i sadelröret för att minska turbulens och hålla smuts borta.

  • Integrerade Axlar: De genomgående axlarna (thru axles) är nu kortare och bulten på höger sida är helt integrerad i kolfibret, vilket eliminerar det externa hålet och förbättrar både estetik och aerodynamik.

  • TiCR: Fullständigt integrerad kabeldragning för ett rent utseende och minimalt luftmotstånd.